茶之缘，热战也是茶之道。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，江城金融与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，江城金融中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，武汉外天湾赛MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，武汉外天湾赛又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、现代更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。本周但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。有一个变化是大家会更早预定船票，开赛我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，热战从游客类型来看，热战当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，江城金融将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

黄瑞玲对本报记者表示，武汉外天湾赛近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，现代2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，现代当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。但真正用一用，本周我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

Sora运用到的仍是已有的技术，开赛只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。所以，热战我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，江城金融发力以人工智能为引擎的新质生产力。打个比方，武汉外天湾赛现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。